15 hours ago
6
Radarsampit.com– Persaingan di MotoGP diperkirakan memasuki babak baru mulai musim 2027. Perubahan regulasi teknis yang akan diterapkan oleh penyelenggara diprediksi memicu perombakan besar-besaran susunan pembalap di hampir seluruh tim pabrikan.
Bukan hanya motor yang akan berubah, tetapi juga komposisi pembalap di grid MotoGP. Sejumlah rider berpengalaman yang selama bertahun-tahun menjadi langganan podium kini mulai berada di ujung tanduk. Hasil balapan yang tidak lagi konsisten membuat posisi mereka terancam digantikan generasi muda yang tampil lebih kompetitif.
Dilansir dari Motosan, setidaknya terdapat beberapa nama besar yang berpotensi kehilangan kursi di MotoGP setelah musim 2026 berakhir. Sebagian besar memiliki kesamaan, yakni telah berusia di atas 30 tahun, pernah memenangkan balapan MotoGP, namun performanya dalam beberapa musim terakhir mengalami penurunan.
Situasi tersebut membuat masa depan mereka di kelas premier semakin tidak menentu. Bahkan, sebagian diprediksi harus melanjutkan karier di Kejuaraan Dunia Superbike (WorldSBK) atau mempertimbangkan pensiun dari balap profesional.
Regulasi Baru Jadi Awal Pergantian Generasi
MotoGP 2027 akan menjadi salah satu musim paling penting dalam satu dekade terakhir. Regulasi teknis baru yang diberlakukan membuat seluruh pabrikan harus mengembangkan motor dari nol.
Momentum tersebut otomatis menjadi kesempatan bagi tim untuk membangun proyek baru dengan pembalap yang dianggap mampu beradaptasi lebih cepat terhadap karakter motor generasi berikutnya.
Akibatnya, pengalaman saja tidak lagi menjadi jaminan mempertahankan tempat di tim utama. Pabrikan kini lebih menitikberatkan pada performa terkini, konsistensi, serta potensi jangka panjang.
Tidak mengherankan apabila sejumlah pembalap senior mulai dikaitkan dengan kemungkinan hengkang dari MotoGP.
Maverick Viñales Terancam Kehilangan Tempat
Salah satu nama yang paling banyak disorot adalah Maverick Viñales.
Pembalap asal Spanyol tersebut merupakan salah satu rider paling sukses di kelompok pembalap yang kontraknya diperkirakan tidak berlanjut. Sepanjang kariernya di MotoGP, Viñales telah mengoleksi 10 kemenangan serta 35 podium bersama tiga pabrikan berbeda, yakni Suzuki, Yamaha, dan Aprilia.
Puncak performanya terjadi ketika membela Yamaha. Saat itu ia berhasil menutup musim di posisi ketiga klasemen dunia pada 2017 dan 2019.
Namun, perjalanan kariernya setelah itu tidak berjalan mulus. Kepindahan menuju KTM sejak 2025 justru menghadirkan berbagai tantangan, mulai dari proses adaptasi motor hingga cedera yang mengganggu performanya.
Kini, di usia 31 tahun, Viñales mulai kesulitan bersaing di papan atas klasemen.
Jika situasi tersebut tidak berubah hingga akhir musim 2026, peluangnya bertahan di MotoGP diperkirakan semakin kecil.
Alex Rins Belum Bangkit Setelah Suzuki Mundur
Nasib serupa juga dialami Alex Rins.
Keputusan Suzuki hengkang dari MotoGP pada akhir 2022 menjadi titik balik yang cukup berat bagi pembalap asal Spanyol tersebut.
Padahal sebelumnya, Rins tampil impresif bersama Suzuki dan sukses mengakhiri musim 2020 di posisi ketiga klasemen dunia.
Selama berkarier di MotoGP, Rins telah meraih enam kemenangan serta 18 podium.
Sayangnya, kepindahan ke Honda kemudian Yamaha belum mampu mengembalikan performa terbaiknya.
Dalam dua musim terakhir, pencapaiannya jauh dari harapan. Ia bahkan belum mampu menembus papan tengah klasemen secara konsisten.
Kondisi tersebut membuat peluang Rins bertahan di MotoGP semakin tipis.
Meski WorldSBK disebut sebagai opsi realistis, belum banyak tim pabrikan yang benar-benar menjadikan Rins sebagai prioritas utama.
